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  • http://www.zhongshanshengjiangchechuzu.com/ 从化升降车租赁,从化升降车出租,从化升降车租赁公司    升降车有哪些动力配套新需求?
    新闻分类:行业动态   作者:admin    发布于:2020-03-154    文字:【】【】【
         
                从化升降车租赁,从化升降车出租,从化升降车租赁公司    升降车有哪些动力配套新需求?     升降车主要以直列6缸柴油机为动力。与国外同类产品相比,技术含量低、经济性可靠性差,排放指标差。当前,节能减排已成为全世界共同的潮流,绿色环保是未来动力世界的主要特征。我国升降车产品燃油消耗量大,使用量大。我国工程机械行业基于环保和可持续发展的根本考虑,将排放和噪声控制写进了国家强制性标准。目前国内的动力厂家已采取多种技术措施,升级为非道路国三阶段产品。有国内的明显,因吨位主要是指载重量,我们主要根据斗容和轴距进行对比参考,筛选出等同于国内升降车的国外产品。国内升降车斗容的主要范围是,轴距基本在之间。国外知名品牌升降车用柴油机的基本信息,国外升降车用柴油机的排量集中于,功率集中在150kW左右,同比国内略小,均采用电控技术,排放好。随着市场需求的变化及产品竞争的要求,对动力的配套需求也在变化,主要体现在: (1)关注动力性和可靠性的同时,对燃油经济性的关注逐步提升。市场竞争愈发激烈,激进的销售政策带来的保有量过剩,也导致终端用户日常揽活越发困难。为减少降价揽活对整体盈利的影响,降低发动机燃油消耗的预期愈发强烈。  (2)出口市场重要性得到凸显,排放和舒适性的需求更加迫切。出口市场,遇到的首要问题就是排放,其次是噪声。(3)高原机的需求越来越多。

              

                 未来升降车的动力配套将会呈现以下特点:  (1)随着电控技术的应用和传动系统的升级,升降车动力排量小型化的趋势将越来越明显。


                (2)节能减排的要求促使柴油机的排放升级且油耗降低。国内升降车所用动力为国家非道路二阶段,而欧美发达国家的非道路机械排放已实施Tier4F阶段,国内柴油动力排放升级的路还很长。随着技术的提升,理论计算分析及数值模拟仿真将越来越多的应用到实际产品开发中,再结合试验验证,可实现满足动力的前提下达到经济性最优。随着对排放升级和降低噪声的需求,对散热系统将是巨大挑战,其匹配优化也是降低油耗的重要途径。另外,进排气系统、制动系统、电器系统也需要进行节能匹配。



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                (3)电控功能的研究应用越来越多。随着整车排放升级,升降车将普遍采用电控发动机。在满足动力需求和排放指标后,通过电控系统的扩展开发则可实现整车安全性、经济性、环境适应性方面的提升,并将逐渐普及。安全性:通过发动机ECU与GPS等整车控制模块的动态密码绑定,可以较好的实现防盗级别的提升。经济性:通过读取ECU实时运行数据,可以对整车运行工况实现长期采集和精细化解读,为整车动力匹配提供准确依据,确保车辆运行在最佳经济区,降低整车油耗。如开发多功率控制模式和低怠速功能来针对不同的工况和物料,并规范驾驶操作以达到省油目的。环境适应性:在高原地区,电控系统对外界环境及负载需求实时监控,自动调节喷油规律,以时时满足动力需求,确保动力不下降。振动噪声需要进一步降低优化。就整机噪声而言,我国二阶段规定驾驶室内噪声不高于86dB(A),而国外基本在72dB(A),差距很大。作为动力源的柴油机不仅需要优化燃烧、降低辐射噪声,还需要与主机厂做好悬置及冷却等系统匹配。



              (4)随着电控柴油机的应用,升降车上各控制部件间的通讯将成为发展趋势,机电液一体化的研究应用将是提高动力性和经济性的有效手段。



               (5)柴油机生产厂与升降车生产厂的横向联系将继续加强,发展更具互动性,研发合作越来越密切。本文通过列举国内外升降车动力匹配的现状,分析了升降车动力配套的发展趋势,一定程度上体现了升降车动力配套的新需求。




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    点击次数:97  更新时间:2020-03-15  【打印此页】  【关闭
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